Xado Gel Revitaliant for Gasoline engines

: XA10101
Giá Bán : 400.000 / Típ
- Chất phục hồi kim loại dạng gel dùng cho động cơ ô tô chạy bằng xăng. Công nghệ hạt micro (sản phẩm truyền thống của XADO).
- Tuýp: 9ml
- Xuất sứ: Ukraine

Xado Gel Revitaliant for Gasoline engines

Chất phục hồi bề mặt kim loại bị hao mòn của động cơ, sử dụng cho các loại xe ô tô chạy bằng xăng, có dung tích nhớt từ 3 - 30 lít. 

Xuất sứ: Ukraine.

Đóng gói: 1 tuýp 9ml, liều lượng sử dụng xin xem hướng dẫn bên dưới.

>>> Liên hệ mua hàng tại đây <<<

I- Công dụng:

Phục hồi và hóa bền các chi tiết ma sát : trục khuỷu, bạc đạn, thành xi lanh, ống  lót, gối  đỡ, trục cam, cam, bạc thanh truyền, bơm nhớt vv...

- Tăng áp suất nén cuối kỳ 9 - 30%.

 - Tăng áp lực dầu bôi trơn 5 - 18%.

 - Tiết kiêm xăng 3 - 26%.

 - Giảm độ rung tiếng ồn 5 - 10 lần.

 - Giảm khí thải CO, CH 2 - 10 lần.

 - Giảm tổn hao nhớt 4 - 15 %.

 - Tăng độ bền động cơ lên 2 - 3 lần

II- Chỉ dẫn và liều lượng:

 - Chất Gel-Revitalizant Xado for gasoline engine dùng cho đông cơ xăng trên các xe ôtô du lịch, tổ máy công  cụ vv... Chất Xado đóng trong tuýp thiếc dung tích 9 ml.

- Liều lượng sử dụng : căn cứ vào lượng nhớt bôi  trơn và cấp độ hao mòn. Thao tác sử lý cho chất Xado vào động cơ 03 lần . Xem Bảng tra liều lượng sử dụng dưới đây:

Số lít nhớt trong cạtte ( lít )

Tổng số tuýp Xado

Số tuýp dùng theo lần:    

I ,     II,    III

Từ 3 đến 10

3

1       1      1

Từ 10 đến 20

6

2       2      2

Từ 20 đến 30

9

3       3      3

- Trước khi xử lý Xado phải kiểm tra tình  trạng  kỹ  thuật : khói xả,  màu sắc mỏ sứ cách điện bugi, mức tiêu hao dầu nhớt  và  xăng, tình trạng đổ hơi, đo áp suất nén từng xilanh, vv... Xác định cấp  độ  hao mòn. Hao mòn đến 70% dùng liều lượng chuẩn như Bảng  trên. Hao mòn năng 70 đến 100% cần tăng liều lượng lên 1,5 -2 lần ở lần thao tác 2 và 3. Những chi tiết, bộ  phận  hao  mòn  trên  100%  hoặc hư hỏng cơ học phải thay thế trước khi dùng Xado.

III- Trình tự thao tác:

1- Trước khi sử lý Xado :

- Chạy máy 15-20 phút cho   nóng đến nhiệt độ làm việc. Xả nhớt cũ .Xúc, sịt sạch sẽ động cơ và bộ lọc thô. 

- Bộ lọc tinh có lõi lọc giấy, vải nỉ có độ lọc rất cao, dễ bị bám cặn làm giữ lại các hạt Xado. Phải thay mới. Tốt nhất nên  nối tắt trong thời gian 24-30 giờ đầu phục hồi bằng  cách : lấy  bộ  lọc  cũ  cắt vỏ, vất bỏ ruột lọc, hàn lại vỏ, lắp lại vào động  cơ.

- Thay joăng phớt các chỗ bị xì. Vệ sinh sạch sẽ bộ lọc khí.

- Nạp nhớt mới.Cân chỉnh xupáp, chế hoà khí. 

- Chạy ít phút cho máy nóng đến nhiệt độ làm việc.

2- Thao tác lần 1:     

- Dừng máy. Bóp các tuýp dùng trong lần 1 cho chất Xado vào trong cạtte qua lỗ đo mức nhớt.

- Nổ máy cho chạy ralăngti 15 - 20 phút.

- Sau đó chạy  máy bình thường đúng kỹ thuật. Không chạy tốc độcao và chở qúa tải trong 50 km đầu ( chạy rốtđa 2 giờ đầu ).

3- Thao tác lần 2: Sau 150-200 km tương đương 8 giờ chạy máy, thao  tác  cho chất Xado dùng lần thứ 2 vào cạtte, làm như trên.

4-Thao tác lần 3 :

- Sau 150-200 km tương đương 8 giờ chạy  máy  nữa, thao tác cho chất Xado vào cạtte lần 3, làm như trên.

- Tiếp theo chạy máy bình thường. Sau 1000-1200 km  tương đương 30-40 giờ chạy máy có thể lắp lại bộ lọc tinh mới. Cân chỉnh kỹ lại xuppáp, lửa và chế hoà khí .

- Khi vận hành nếu nhớt thiếu thì tra thêm.

- Sau 2000 - 2500 km tương đương 60- 80 giờ chạy máy, phục hồi hoàn tất.Có thể thay nhớt mới. Cân chỉnh lần cuối và kiểm tra áp suất nén cuối kỳ.

5- Lưu ý :

- Khi xử lý động cơ cũ cần chú ý một số vấn đề  đã  nêu  trong phần Chất Xado Moto.

- Kiểm tra nhớt thường xuyên, nếu thiếu thì tra thêm.

- Đối với động cơ đã cũ, mòn nhiều nên dùng đồng thời cả chất Xado xilanh, cho vào xilanh qua lỗ bugi  thực hiện khi thao tác lần 1.  

- Động cơ mới 100% dùng 2/3 liều lượng theo bảng trên.

 

Nội dung bài viết do Công ty TNHH Nam Nhật tổng hợp và dịch thuật.

Các đơn vị/cá nhân có nhu cầu sử dụng bài viết xin vui lòng ghi rõ nguồn.